Gå till innehållet

Nyhet! Golf Alltrack

Förbeställ din bil redan idag för leverans till sommaren. Pris från:

TSI 180 DSG 4MOTION fyrhjulsdrift från 266 900 kr
TDI 184 DSG 4MOTION fyrhjulsdrift från 289 000 kr

10 viktiga fakta inför världspremiären av Golf Alltrack:

  1. Både personbil och SUV i ett: nya Golf Alltrack förenar det bästa av två världar, såväl på som utanför landsvägen – både tekniskt och rent utseendemässigt.
  2. Mångsidiga Golf Alltrack är precis som sin större kollega – Passat Alltrack – baserad på den flexibla kombiversionen. 
  3. Till standardutrustningen hör bland annat fyrhjulsdriften 4MOTION. 
  4. En speciell ”offroad”-körprofil och upp till 20 mm högre markfrigång fulländar bilens terrängegenskaper. 
  5. På den internationella marknaden kommer det att finnas fyra fyrcylindriga motorer att välja mellan – alla uppfyller kraven i utsläppsnormen Euro 6. Motorerna utvecklar 110 hk (TDI), 150 hk (TDI), 180 hk (TSI) resp. 184 hk (TDI). 
  6. 180- och 184-hk-versionerna levereras som standard med en 6-stegad DSG-växellåda. 
  7. Fronten och bakpartiet har en unik design, skärmar och trösklar är breddade. 
  8. Stilfull och högklassig interiör med unika material och detaljer som matchar bilens sportiga karaktär. 
  9. Golf Alltrack släpps på marknaden i vår. Det svenska motorprogrammet och priserna är ännu inte fastställda. 
  10. Volkswagen fortsätter sin produktoffensiv med Golf Alltrack – det här är den 12:e nya Golf-versionen på 24 månader som bilmärket presenterar

 

Efter succén med Passat Alltrack, som hittills i år är den mest sålda Passat-versionen på den svenska marknaden, lanserar Volkswagen nu detta populära koncept i ytterligare ett segment. Det är på den internationella bilsalongen i Paris (2-19 oktober) som Europas största biltillverkare avtäcker sin nya modell.
Till det som kännetecknar Golf Alltrack tekniskt och visuellt hör fyrhjulsdriften 4MOTION, högre markfrigång, skärmbreddare och tröskelbreddare som både ser tuffa ut och skyddar karossen, nydesignade stötfångare och många andra unika detaljer, både in- och utvändigt.

Permanent fyrhjulsdrift

4MOTION. Nya Golf Alltrack har konstruerats för att leverera god prestanda både på vanliga vägar och i lättare terräng. Det är fyrhjulsdriften 4MOTION som lägger den tekniska grunden för detta.

Det här systemet, som innehåller den senaste generationens Haldex-koppling, aktiveras redan innan något hjulspinn uppstår och förhindrar praktiskt taget alla förluster i drivning och grepp tack vare ett proaktivt styrsystem som anpassar sig efter den aktuella körsituationen.
Vid relativt låg belastning på motorn liksom när bilen rullar fritt, läggs drivningen ut på framhjulen medan bakaxeln kopplas bort. Denna grundinställning sparar bränsle. När så behövs, kan bakaxeln kopplas in variabelt – på bråkdelar av en sekund.
Allt ombesörjs av en Haldex 5-koppling som aktiveras av en elektrohydraulisk oljepump. En styrenhet justerar hela tiden den optimala drivkraften för bakaxeln och styr, genom att aktivera av en oljepump, hur mycket flerlamellskopplingen ska anbringas. Beroende på hur mycket som erfordras, kan upp till 100 % av motorns drivkraft läggas ut på bakaxeln.

EDS och XDS. Förutom Haldex-kopplingen som fungerar som längsgående spärr, spelar EDS-systemet – som fungerar som en elektronisk differentialspärr som är integrerad i det elektroniska stabiliseringssystemet ESC – rollen som en differentialspärr på båda axlarna.
Golf Alltrack är dessutom utrustad med XDS, både på fram- och bakaxeln. Detta system optimerar styrresponsen genom att bromsa ner de inre av hjulen när man kör snabbt i en kurva. Så fort elektroniken registrerar att belastningen på något av de inre hjulen sjunker betydligt vid kurvtagning, applicerar hydrauliken i ESC-systemet bromstryck på detta hjul för att upprätthålla optimalt grepp och driv.

Offroad-körprofil och offroad-fjädring. Kombinationen av en markfrigång som är höjd med 20 mm, ett speciellt ”Offroad”-körläge och 4MOTION fyrhjulsdrift ger denna sprillans nya Golf offroad-egenskaper som hos en SUV. Körprofilen ”Offroad” aktiverar systemet Hill Descent Control (som automatiskt bromsar bilen), modifierar gaspedalskarakteristiken liksom ABS-systemets offroad-inställning (modifierar reglerintervallen så att en kil av grus bildas framför hjulen).
Golf Alltrack erbjuder inte bara exceptionellt goda offroad-egenskaper och aktiva säkerhetsfördelar utan är också en helt utmärkt dragbil som konstruerats för att klara släpvikter på upp till 2 000 kg (bromsat släp, 12 % lutning). 

Design och speciella finesser

Exteriör – sidoprofilen. Golf Alltrack, som har en markfrigång som är 20 mm högre, har i princip samma kaross som Golf Sportscombi. Men mycket av exteriören har specialanpassats på den nya modellen vilket resulterat i en mycket karismatisk bil. Betraktad från sidan är de svarta skärmbreddarna en detalj som genast fångar ögat. Detta robusta skydd ser vi också i de lister som löper ovanför trösklarna och på de nydesignade stötfångarnas nederdel. Trösklarna är mattlackerade i ”Reflex Silver” och skyddar också de bilen. Karossidorna fulländas av 17"-lättmetallfälgarna ”Valley” (speciellt framtagna för Volkswagens Alltrack-modeller), backspegelkåpor lackerade i högblank ”Reflex Silver”, ett ”Alltrack”-märke på framskärmarna, en kromlist (matt) under sidorutorna och av en silver-eloxerad takreling.

Exteriör – fram och bak. Kylargrillen på Golf Alltracks unika frontparti pryds av en smal, sportig tvärlist i matt aluminiumoptik som sträcker sig hela vägen ut till strålkastarna. På kylargrillen, som har bikakedesign och går i mattsvart, tronar ett ”Alltrack”-märke i krom. Även det nedre luftintaget i den helt nydesignade stötfångaren har bikakedesign. En annan fröjd för ögat är det distinkta tvärstag i ”Reflex Silver” som sträcker sig över stötfångarens fulla bredd, in i sidorna där den likt en vinge omsluter det standardlevererade dimljuset (med integrerat kurvljus). Hasplåten i ”Reflex Silver” fulländar frontens underdel.
Bakpartiet på Golf Alltrack kännetecknas av sina mörkröda baklyktor, sin nydesignade stötfångare och sin markanta hasplåt i ”Reflex Silver”. Versionen med en TSI-motor på 180 hk känner man igen på det dubbla avgassystemet med sina separata, kromade ändrör på vänster och höger sida. TDI-versionen å sin sida har en sportig framtoning med dubbla kromade ändrör på vänster sida.

Interiör. Även den högklassiga interiören i Golf Alltrack avspeglar bilens sportiga offroad-karaktär. Här är det detaljer som den läderklädda sportratten och växelspaken, den speciella sätesklädseln med ett ”Alltrack”-märke på framsätenas ryggstöd, dekor i ”Dark Magnesium” (på mittkonsolen) och ”Tracks” (på instrumentpanelen och dörrpanelerna) och en stämningsfull orienteringsbelysning i dörrklädseln som präglar miljön.
Till standardutrustningen hör också automatisk klimatanläggning ”Climatronic”, LED-läslampor både fram och bak, golvbelysning, infotainmentsystemet ”Composition Touch”, trötthetsvarnare och farthållare. Exklusivt: en kromlist med 4MOTION-märke pryder locket till förvaringsfacket i mittkonsolen, instegslister i rostfritt stål med ”Alltrack”-logo samt kromdekor på olika knappar och reglage (för belysning, fönsterhissar, sidobackspeglar). Sportigt: innertak i svart (tillval) inklusive dekor på stolparna, speciella pedaler och fotstöd i aluminiumoptik.

Säljstart i vår

Golf Alltrack lanseras på de första marknaderna i vår. Lanseringsdatum för den svenska marknaden är ännu inte fastställt. Vilka motoralternativ som kommer att erbjudas i Sverige samt priser är heller inte klart.